Information CO2 des prestations de transport : ce que les chargeurs doivent savoir et demander à leur transporteur
En France, toute prestation de transport de marchandises doit s'accompagner d'une information sur la quantité de gaz à effet de serre émise. Pour un chargeur, cette information sert à piloter ses émissions, à répondre aux demandes de ses clients et à comparer des offres sur une base homogène. Voici ce qu'elle recouvre et ce qu'il est utile de demander à son transporteur sur les flux France, Espagne et Italie.
Une information prévue par le Code des transports
Le Code des transports impose aux prestataires de transport de fournir au bénéficiaire de la prestation une information sur la quantité de CO2 émise par la prestation. Elle concerne le transport de marchandises, de personnes et les prestations de déménagement. Elle est remise au chargeur, sur demande ou avec la facture, selon l'organisation convenue. Les textes précis et leurs mises à jour sont à vérifier auprès de l'administration ou de votre fédération professionnelle.
Ce que contient l'information CO2
Une information utile précise au minimum :
- **Le périmètre** : de l'enlèvement à la livraison, y compris les éventuels pré et post-acheminements.
- **La quantité de gaz à effet de serre** rattachée à la prestation, exprimée en équivalent CO2.
- **L'indicateur d'intensité** : grammes de CO2 par tonne-kilomètre, pour comparer des trajets de longueur et de charge différentes.
- **La méthode de calcul** : norme utilisée, source des facteurs d'émission, part de données réelles et part de valeurs par défaut.
Comment le calcul est construit
Les méthodes reconnues, comme la norme européenne EN 16258 puis la norme internationale ISO 14083, reposent sur les mêmes briques : la consommation d'énergie du véhicule, un facteur d'émission par type de carburant ou d'énergie, et la répartition des émissions entre les marchandises transportées. Deux notions comptent : l'émission « du réservoir à la roue » (combustion) et l'émission « du puits à la roue », qui ajoute la production et l'acheminement du carburant. Demandez toujours laquelle est utilisée, sinon deux chiffres ne sont pas comparables.
Exemple de calcul (valeurs purement illustratives)
Prenons un envoi de 20 tonnes sur 1 000 km, avec une intensité hypothétique de 60 g de CO2e par tonne-kilomètre. Le calcul est : 20 t × 1 000 km × 60 g = 1 200 000 g, soit 1 200 kg de CO2e pour la prestation. Si le même envoi est réalisé avec un véhicule dont l'intensité hypothétique est de 45 g/t.km, le résultat tombe à 900 kg. Ces chiffres ne décrivent pas un véhicule réel : ils montrent seulement comment l'intensité, la charge et la distance se combinent. Le taux de remplissage joue autant que la motorisation : un camion à moitié vide émet davantage par tonne transportée.
Les questions à poser à votre transporteur
- Quelle méthode et quelle norme de calcul appliquez-vous ?
- Les valeurs sont-elles mesurées sur la prestation ou estimées à partir de moyennes ?
- Quel est le périmètre pris en compte (combustion seule ou cycle complet du carburant) ?
- À quelle fréquence recevrai-je l'information : par envoi, par mois, par client ?
- Comment évoluent les émissions d'une année sur l'autre à périmètre comparable ?
Les leviers qui font baisser les émissions d'une prestation
- **Le renouvellement du parc** : véhicules récents de norme EURO 5 ou EURO 6.
- **Les énergies alternatives** : gaz naturel pour véhicules (GNV), biocarburant B100, motorisation électrique. Nos articles sur l'électrification des poids lourds régionaux et le rétrofit électrique détaillent ces options.
- **Le remplissage** : lots partiels, groupage et optimisation des tournées pour limiter les kilomètres à vide.
- **La conduite** : formation à l'écoconduite et suivi de la consommation.
- **L'organisation de la demande** : regrouper les envois et laisser des délais raisonnables, comme le montre notre article sur les délais de livraison.
Ce que fait Labatut Group
Le groupe Labatut exploite une flotte 100 % EURO 5 et EURO 6 avec des véhicules GNV, B100 et électriques. Vert Chez Vous assure la distribution urbaine éco-responsable à vélo-cargo et en véhicules électriques et GNV. Pour connaître l'information CO2 associée à votre flux France, Espagne ou Italie, indiquez-nous votre besoin via la page contact du site : nos équipes reviennent vers vous avec une réponse adaptée.
Pour préparer votre demande, consultez aussi notre article sur les informations à fournir pour un devis de transport routier.